為什么在飛機制造中鋁合金逐漸被復合材料代替？

近年來，復合材料在商用航空飛行器上的使用量更是顯著增加，已成為航空領域的支柱材料。據國際航空運輸協會（IATA）預測，未來20年全球航空運輸行業的復合材料需求將增長至6000億美元，占到總需求的70%以上。

其中，SMC模具能夠以極高的精度制造復雜、詳細的零件。在飛機制造中，SMC模具通常用于制造飛機的外殼、艙壁、內飾等部件。以下是一些使用SMC制品制造飛機零部件的例子：

1. 飛機外殼：大型復雜的外殼部件，例如飛機機身、機翼、尾翼等。

2. 艙壁和內飾：例如座椅、貨艙壁、廁所隔板等。

3. 發動機罩：SMC模具具有優良的耐熱性和阻燃性能，適用于高溫和高壓環境。

4. 起落架罩板：SMC模具具有高強度和輕質的特點，可以提高飛機的燃油效率和性能。

5. 飛機零部件輔助材料：例如飛機襟翼的骨架、襟翼擴展機構、安裝支架等。這些部件雖然不是直接暴露在外面，但也是飛機的重要組成部分。

使用SMC模具制造飛機零部件的優勢之一是它可以生產出輕量、強度高、耐腐蝕的零件。這些特性對于飛機來說非常重要，因為它們可以降低飛機的重量并提高其性能，從而降低燃料消耗、減少碳排放。SMC模具還可以大幅減少零部件的數量，從而降低飛機的制造成本和維護成本。同時，SMC制品也具有較高的加工性能，能夠制成各種復雜的形狀和尺寸，這可以幫助設計師們實現他們的創意和想象。

不過，模具的設計和制造質量直接影響到最終產品的質量和性能。在飛機制造中，需要制造大量的復雜形狀的SMC制品，因此需要具備高精度、高穩定性和高效率的SMC模具。這樣才能滿足飛機制造的需求，并保證產品的質量和安全性。

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